中鐵北京局昆明機(jī)場(chǎng)T2航站樓項(xiàng)目創(chuàng)新突破——輕量化模架體系破解大跨度施工難題
來源：www.stbolex.net 發(fā)布時(shí)間：2025/6/12 17:48:10
項(xiàng)目施工痛點(diǎn)
昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)T2航站樓南段工程需建設(shè)838米捷運(yùn)通道，超大跨度基坑施工面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)：
? 傳統(tǒng)木模板成型效果差，鋼模板自重過大、安拆效率低。
? 塔吊資源緊張，模板周轉(zhuǎn)依賴吊裝設(shè)備，成為工期瓶頸稿定設(shè)計(jì)。
易安特針對(duì)性定制解決方案
創(chuàng)新集成 “輕量化復(fù)合材料模板”+“門式移動(dòng)桁架”體系，通過材料與工裝革新，實(shí)現(xiàn) “降低吊裝依賴、提高施工效率” 雙目標(biāo)。
方案核心優(yōu)勢(shì)
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效率顛覆性升級(jí)
? 安拆效率提升200%：模板預(yù)拼為6×6米整體模塊，替代散拼散拆，單工序耗時(shí)銳減。
? 水平周轉(zhuǎn)零吊裝：門架臺(tái)車自帶行走系統(tǒng)，模板自主移動(dòng)，擺脫塔吊限制。
? 立體工序聯(lián)動(dòng)：集成鋼筋綁扎平臺(tái)，工裝利用率提升2.5倍，綜合周轉(zhuǎn)效率提高60%。
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安全與成本雙贏
? 輕量化設(shè)計(jì)：模架自重降40%，高空作業(yè)量減少，工人勞動(dòng)強(qiáng)度降低50%。
? 事故率顯著下降：模塊化安裝規(guī)避散件墜落風(fēng)險(xiǎn)，支撐系統(tǒng)穩(wěn)定性增強(qiáng)。
? 成本深度優(yōu)化：模板耐候性強(qiáng)，可重復(fù)周轉(zhuǎn)60次以上，攤銷成本遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)材料。
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品質(zhì)與環(huán)保突破
? 毫米級(jí)精度控制：混凝土結(jié)構(gòu)平整度誤差≤3mm，實(shí)現(xiàn)清水效果，根治錯(cuò)臺(tái)/漏漿通病。
? 綠色低碳：復(fù)合材料可回收，施工過程零建筑垃圾，減少大型機(jī)械能耗，碳排放更低。
客戶認(rèn)可：專業(yè)價(jià)值落地
該體系以 “搭建、穩(wěn)固支撐、便捷周轉(zhuǎn)、安全可靠” 四大核心價(jià)值，成為項(xiàng)目 “效率引擎”與“安全堡壘” ，獲中鐵北京局項(xiàng)目部高度評(píng)價(jià)。
★ 方案大幅縮短關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工期，為整體工程推進(jìn)提供堅(jiān)實(shí)保障！
